Banedanmark til kamp mod kobbertyve

Lige nu tester Banedanmark, om man kan erstatte de stærkt eftertragtede kobberkabler med nye kabler af aluminium.

Af Henrik Eilers

7. januar 2013 09:51

Annonce

Det er Hydro Precision Tubing i Tønder, der har udviklet et alternativ til de jordkabler, Banedanmark bruger til sikring af skinnenettet. Det skriver Ingeniøren.

De massive aluminiumskabler er dels coated med plasttypen PA og derefter med en traditionel PE-coating.

Annonce

For øjeblikket tester Banedanmark kablerne på en hemmelig strækning, og håbet er, at det kan være med til at sætte en stopper for nogle af de mange tyverier af kobberkabler, der forstyrrer den danske togtrafik.

Annonce

Hos Hydro Precision Tubing venter man med spænding på testens udfald. Den sønderjyske aluminium-virksomhed ser nemlig store muligheder for kablerne.

Annonce

- Foruden Danmark er vi lige nu i kontakt med baneoperatører i Sverige, Norge, Belgien, Østrig og Storbritannien, siger key account manager Klaus J.B.W. Sandfeld til Ingeniøren.

Annonce

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.