Har I fået opdateret gasmålingen til de nye IMO-krav?

CO₂ skal med i målingen

En af de væsentlige ændringer er et større fokus på CO₂.

Før adgang til et lukket rum skal atmosfæren testes med kalibreret udstyr, og CO₂ skal nu indgå i vurderingen. Det er vigtigt, fordi en farlig koncentration af CO₂ kan være til stede, selv om iltniveauet ikke umiddelbart afslører problemet. IMO fremhæver netop CO₂ som en del af de potentielle farer, der skal vurderes ved adgang til lukkede rum.

Efter en risikovurdering angiver resolutionen som udgangspunkt stabile målinger på 20,9 % O₂ og under 0,5 % CO₂ svarende til 5.000 ppm. Hvis der er risiko for brændbare gasser, skal niveauet samtidig være under 1 % af den nedre eksplosionsgrænse, mens relevante giftige gasser skal ligge under 50 % af deres arbejdsmiljømæssige grænseværdi. IMO bemærker samtidig, at nationale krav kan afvige.

Målingen stopper ikke ved adgang

De reviderede anbefalinger handler imidlertid om mere end selve målingen inden adgang.

Atmosfæren skal kontrolleres regelmæssigt, mens rummet er bemandet, og personer, der arbejder i lukkede rum, bør være udstyret med kalibreret gasdetektionsudstyr, der kan overvåge blandt andet O₂, CO₂, brændbare gasser og relevante giftige gasser.

Samtidig skal risikovurderingen ikke kun omfatte selve rummet. Forbundne og tilstødende områder kan også indeholde eller udvikle en farlig atmosfære og skal derfor indgå i vurderingen.

Et register for hvert skib

En anden væsentlig ændring er introduktionen af et Enclosed Space Register.

Registeret skal udarbejdes specifikt for det enkelte skib og blandt andet identificere lukkede rum, forbundne og tilstødende områder, kendte risici samt relevante foranstaltninger. Det skal holdes opdateret, når eksempelvis lasten eller anvendelsen af et rum ændrer sig.

De reviderede anbefalinger fastslår desuden, at adgang til et lukket rum ikke må foretages af én person alene.

Er det eksisterende udstyr stadig tilstrækkeligt?

Ændringerne gør det relevant at gennemgå det gasdetektionsudstyr, der allerede findes ombord.

IMO anbefaler, at alle skibe har mindst to sæt gasdetektionsudstyr i overensstemmelse med SOLAS XI-1/7. For skibe, der transporterer last, som kan udvikle farlige dampe, og hvor der regelmæssigt er behov for adgang til lastrum, anbefales yderligere to sæt. Udstyr til måling af CO₂ skal desuden kunne fungere korrekt i en iltfattig atmosfære.

Gas-Pro til måling før og under arbejdet

Crowcon Gas-Pro er en kompakt, bærbar multigasmåler med mulighed for forskellige sensorkonfigurationer, herunder CO₂.

Gas-Pro kan konfigureres til at måle op til fem gasser og er udviklet til både måling før adgang og personlig overvågning under arbejde i lukkede rum. Den har en batteritid på mere end 14 timer og er konstrueret til brug i krævende miljøer.

Er I i tvivl om, hvorvidt jeres nuværende gasmålingsudstyr matcher kravene?

Hos Hans Buch hjælper vi med at finde den rette løsning til gasmåling og personbeskyttelse ombord. Kontakt os, hvis I vil have gennemgået jeres nuværende setup.