De otte skibe får hver en størrelse på 12.600 teu., hvilket er 1.600 teu. mere end Mærks skibe i Emma Mærsk-serien. Det bliver Samsung Heavy Industries, der skal bygge de nye giganter. Det skriver Berlingske Business tirsdag.
Og skal man tro eksperterne, så er denne ordre blot starten på en helt ny trend inden for skibsfart. De store skibe giver nemlig væsentligt lavere enhedsomkostninger på fragten.
Annonce- Sammenlignet med skibe med en kapacitet på 7.000 teu. er enhedsom-kostningen cirka 25 % lavere på de helt store skibe, når man måler stykomkostningerne på de samme destinationer, siger Lars Heindorff, rederianalytiker fra investeringsbanken ABG Sundal Collier til Berlingske Business.
Annonce
De otte skibe til Peter Döhle skal efter planen leveres i 2010 og 2011.
Annonce
BREAKING