Europas største godstogsoperatør, Railion, vil nu optimere godstogsdriften mellem Skandinavien og Tyskland gennem indkøb og ombygning af 23 store elektriske lokomotiver med el- og sikkerhedssystemer. - Vi forventer at opnå en markant forbedring i vor markedsadgang på godstrafikken mellem kontinentet og Skandinavien med denne investering, siger dr. Klaus Kremper, der er foresiddende direktør i Railion-koncernen i en pressemeddelelse. De 23 kommende lokomotiver skal køre sammen med Railions nuværende flåde på 13 såkaldte EG-lokomotiver, der er Europas stærkeste lokomotiver uden for Sverige. Disse lokomotiver er specielt bygget til at trække op til 2000 ton tunge godstog gennem Storebæltsforbindelsen. Kilde: Railion Danmark /
Railion forbedrer godstrafikken i Skandinavien
Railion-koncernen køber op til 23 nye lokomotiver. De udstyres, så de kan køre grænseoverskridende mellem Tyskland gennem Danmark til Sverige og omvendt.
Europas største godstogsoperatør, Railion, vil nu optimere godstogsdriften mellem Skandinavien og Tyskland gennem indkøb og ombygning af 23 store elektriske lokomotiver med el- og sikkerhedssystemer. - Vi forventer at opnå en markant forbedring i vor markedsadgang på godstrafikken mellem kontinentet og Skandinavien med denne investering, siger dr. Klaus Kremper, der er foresiddende direktør i Railion-koncernen i en pressemeddelelse. De 23 kommende lokomotiver skal køre sammen med Railions nuværende flåde på 13 såkaldte EG-lokomotiver, der er Europas stærkeste lokomotiver uden for Sverige. Disse lokomotiver er specielt bygget til at trække op til 2000 ton tunge godstog gennem Storebæltsforbindelsen. Kilde: Railion Danmark /
BREAKING