Skibene bygges på Cosco Zhoushan Shipyard i Kina, og ballastvand-systemerne skal leveres i løbet af 2016 og 2017. Ordren dækker syv skibe, som hver skal udstyres med to RayClean 500 BWTS-systemer. Der oplyser Desmi Ocean Guard i en pressemeddelelse.
- Vi er utroligt glade for denne kontrakt, som er frugten af et langt og meget behageligt samarbejde med Maersk, siger Rasmus Folsø, CEO hos Desmi Ocean Guard.
Han henviser til, at RayClean-systemet rent faktisk er udviklet i samarbejde med Maersk Line.
- Total Cost of Ownership-analyser har vist os, at RayClean-systemet vil give betragtelige operationelle besparelser hos Maersk Line sammenlignet med konkurrerende systemer på grund af lavt strømforbrug og lang levetid på UV-lamperne. Samtidig er RayClean certificeret til brug i alle saltholdigheder og ned til ekstremt lavt UV-transmissions-niveau, som ikke er matchet af andre systemer på markedet, siger Rasmus Folsø.
Kontrakten er den seneste i en række, som Desmi Ocean Guard har landet. Den nordjyske virksomhed skal levere lignende systemer til Royal Canadian Navy og det danske rederi Nordana.
BREAKING