Ifølge Ingeniøren kommer projektet til at gå under navnet ”Project Green Ship of the Future”, og det bliver et samarbejde mellem Økonomi- og Erhvervsministeriet, skibsbranchen og forskningsinstitutioner.
- Vi er glade for at kunne vise omverden, at danske rederier tager CO2-problematikken alvorlig og arbejder med at sænke skibenes brændstofforbrug, udtaler teknisk chef i J. Lauritzen, Tommy Thomassen, til Ingeniøren.
Udover J. Lauritzen er skibsbranchen repræsenteret ved A.P. Møller-Mærsk og MAN B&W. Fra forskningsverdenen deltager DTU og FORCE, ligesom både Søfartsstyrelsen og Rederiforeningen bidrager aktivt. Hovedparten af omkostningerne ved projektet finansieres af branchen selv.