Opgaven for de tyske ingeniører var til at tage og føle på: Motorblokken skulle være både let og stærk på en gang. Nu har ingeniørerne hos Mercedes dog løst problemet ved at smelte en tråd af rent jern og sprøjte det smeltede metal direkte ind i en overflade af legeret aluminium under enormt tryk. Dermed skabes en slidstærk belægning. Det skriver Teknisk Ukeblad.
Gevinsten ved spray-metoden er ifølge Mercedes, at de sparer 12 % af motorens vægt blandt andet ved, at de nu kan droppe cylinderforingerne og får sænket den indre friktion.