Det fynske værft har nemlig lukreret på de lave kinesiske stålpriser, og der er, ifølge Maritime Danmark, god fornuft i at hente stålet i Kina. Et ton kinesisk stål er nemlig ca. 300 dollars billigere end et ton europæisk, og da det samtidig koster 60-70 dollars at transportere et ton til Fyn, har det hidtil været en god forretning for Lindøværftet.
Men sammenslutningen af europæiske stålproducenter The European Confederation of Iron and Steel Industries har imidlertid beskyldt de kinesiske producenter for at dumpe priserne og forlanger, at EU udsteder straftold på de kinesiske produkter. Og bliver den beslutning gennemtrumfet, vil det kunne mærkes hos Lindø.